Die Pflege Und F├╝tterung Von Evs


Die Pflege Und F├╝tterung Von Evs

Elektrofahrzeuge und ihre M├Âglichkeiten, Autofahrer in eine strahlende, gl├Ąnzende und emissionsfreie Welt von morgen zu f├╝hren, sind sehr zahlreich. Lassen Sie uns also die raue Realit├Ąt vorwegnehmen: Die Verk├Ąufe von Elektrofahrzeugen haben die Erwartungen bisher nicht erf├╝llt. Das US-Energieministerium hat seine bisherige Prognose von einer Million verkaufter Elektrofahrzeuge bis 2015 ├Âffentlich zur├╝ckgewiesen, und die Hersteller geben zu, dass die Verk├Ąufe im Vergleich zu den Prognosen "entt├Ąuschend" sind.


Elektrofahrzeuge und ihre M├Âglichkeiten, Autofahrer in eine strahlende, gl├Ąnzende und emissionsfreie Welt von morgen zu f├╝hren, sind sehr zahlreich.

Lassen Sie uns also die raue Realit├Ąt vorwegnehmen: Die Verk├Ąufe von Elektrofahrzeugen haben die Erwartungen bisher nicht erf├╝llt. Das US-Energieministerium hat seine bisherige Prognose von einer Million verkaufter Elektrofahrzeuge bis 2015 ├Âffentlich zur├╝ckgewiesen, und die Hersteller geben zu, dass die Verk├Ąufe im Vergleich zu den Prognosen "entt├Ąuschend" sind. Unter der Oberfl├Ąche sprudeln die ├ängste der Verbraucher ├╝ber die Reichweite und den Mangel an Ladestationen.

Zus├Ątzlich zu ihren Bedenken, berichtete die Detroit Free Press, dass gebrauchte Chevrolet Volt und Nissan Leafs nicht den Wert von benzinbetriebenen Fahrzeugen behalten.

Es ist so pessimistisch, dass General Motors-Pr├Ąsident Mark Reuss der Presse vor kurzem bei einer gro├čen Automobilausstellung mitteilen musste, dass "das Elektroauto nicht tot ist. "

Aber lasst uns die Schaufeln weglegen und uns die harten Zahlen ansehen, die zeigen, dass es Grund zu Optimismus gibt.

Umsatzwachstum

Letztes Jahr Hybridcars. com, eine gr├╝ne Autowebsite, behauptete, dass fast 488, 000 Hybriden, Plug-in-Hybriden und Elektroautos in den Vereinigten Staaten verkauft wurden, die sie ungef├Ąhr 3. 3 Prozent des gesamten Automarktes sch├Ątzen.

Auch wenn die EV-Verk├Ąufe bescheiden ausfallen m├Âgen, entspricht dies immer noch einer Verdreifachung im Vergleich zu 2011, und dieses Wachstum d├╝rfte sich fortsetzen. Ein J├Ąnner-Bericht von Pike Research behauptet, dass es bis 2020 ├╝ber 1,8 Millionen Plug-in-Elektrofahrzeuge auf der Stra├če geben wird. Nach Angaben der New York Daily News wird der Umsatz laut Sch├Ątzungen in diesem Jahr weltweit auf 3,8 Millionen steigen.

Zus├Ątzlich zu dieser Dynamik plant die Regierung, ihre Politik der Bereitstellung von Zusch├╝ssen f├╝r Batteriehersteller und EV-Auto-Unternehmen fortzusetzen. Es gibt Grund zu der Annahme, dass es ein solides Segment der Autoverk├Ąufe werden wird, insbesondere wenn die Gaspreise nach oben tendieren.

Das sind die Tatsachen. Was aber nicht quantifiziert werden kann, ist das positive Gef├╝hl, das ein Besitzer eines Elektrofahrzeugs besitzt.

EV f├╝r mich

Pamela Koslyn ist eine in Los Angeles ans├Ąssige Anw├Ąltin, die k├╝rzlich einen gebrauchten Tesla Roadster gekauft hat. Die Reaktion von Freunden und Familie? "Universelle Bewunderung", sagt sie. "Das Gef├╝hl, das dieses Auto mir gibt, jedes Mal wenn ich darin stehe, ist schwer zu beschreiben. "Sie gibt zu, zitiert die TV-Show" South Park, "dass das Auto" nichts als selbstgef├Ąllig ausstrahlt. "

Bis jetzt hat es keine wirklichen Probleme gegeben, einen EV zu besitzen, obwohl ich ein paar Fu├čg├Ąnger geschockt habe, die mich nicht geh├Ârt haben", sagt Koslyn. "Bei h├Âheren Geschwindigkeiten gibt mein Tesla einen jaulenden Ton von sich, der der Sirene eines Polizisten nicht un├Ąhnlich ist. "

Watch the Battery

Ja, es gibt einige Unterschiede. "Mir wurde gesagt, dass die Batterie nicht vollst├Ąndig ersch├Âpft sein sollte oder dass das Auto das gef├╝rchtete Backsteinph├Ąnomen durchlaufen w├╝rde", sagt Koslyn.Sie f├╝gte hinzu, dass Tesla tats├Ąchlich die Batterie jedes Autos ├╝berwacht - es gibt schlie├člich nur 1400 dieser Roadster in der Welt --- ├╝ber den Computer des Autos, so dass sie einige Dinge aus der Ferne diagnostizieren. Sie k├Ânnen dann den Besitzer informieren, wenn die Batterie ihres Autos ausl├Ąuft, weil sie zum Beispiel einen l├Ąngeren Urlaub haben.

Einfacher j├Ąhrlicher Service

Der gr├Â├čte Vorteil f├╝r das Auto ist, dass es sehr wenig Wartung erfordert. Ein j├Ąhrlicher Servicebesuch ist erforderlich (Kosten: $ 600), ein Check-up, der sicherstellt, dass alles in Ordnung ist. Abgesehen davon, sind Reifen die einzige wirkliche Abnutzung und Riss, mit einem Paar f├╝r $ 855 und dauert gesch├Ątzte 5000-6000 Meilen, obwohl viele viel l├Ąnger dauern.

Long Lasting Brakes

Selbst Bremsen - ein Teil, das in den meisten Autos h├Ąufig ersetzt werden muss - sind kein gro├čes Problem. Elektrofahrzeuge verwenden "regeneratives Bremsen", was bedeutet, dass das Auto aufh├Ârt zu beschleunigen und langsamer wird, wenn Sie den Fu├č vom Gaspedal nehmen. Ja, es gibt eine herk├Âmmliche Bremse f├╝r pl├Âtzliche und Notstopps, aber sobald Sie den Umgang mit Ihrem Gaspedal beherrschen, werden sie selten verwendet. "Meine Bremsbel├Ąge an meinem Auto sind nicht einmal abgenutzt", sagt Koslyn.

Kein Schmierjob

Es sind auch keine ├ľlwechsel oder Schmierung erforderlich. Die einzige zu ersetzende Fl├╝ssigkeit ist f├╝r die Scheibenwischer. "Mir wurde gesagt, dass man dieses Auto nicht verletzen kann, weil man es nicht zul├Ąsst", sagt Koslyn. "Es sollte idiotensicher und selbstsicher sein. "

Ladestationen

Bisher wurde der gr├Â├čte Teil von Koslyns Fahrzeugladung zu Hause durchgef├╝hrt, obwohl es zwei Ladestationen in der N├Ąhe ihres B├╝ros gibt. "Es gibt 6000 kleine Lithium-Handy-Batterien in meinem Kofferraum, also lade ich einmal in der Woche und erhalte 180 Meilen pro Ladung", behauptet sie. "Das sind 180 tats├Ąchliche Meilen. Die ideale Driving Range ist mehr als 230 Meilen, und das ist, wenn ich nie beschleunigt habe wie ich, und immer das Auto auf "idealen" Modus gehalten habe. Welche Art von den Zweck dieses Auto besiegt. "Sie berichtet, dass ihre Hausstromrechnung nur leicht gestiegen ist.

Die EV Future

Koslyn bleibt zuversichtlich f├╝r die Zukunft des Elektrofahrzeugs und hofft, dass eine erh├Âhte Nachfrage nach Elektrofahrzeugen den Preis f├╝r eine Ersatzbatterie f├╝r den Tesla senken wird, die auf etwa $ 12.000 - $ 35.000 gesch├Ątzt wird. wenn es in f├╝nf bis sieben Jahren nachl├Ąsst.

Also, fragten wir, verpassen Sie Tankstellen?

"Nun", sagte sie nach einem Moment des Nachdenkens. "Ich habe vor nicht allzu langer Zeit ein paar sch├Âne Bettlaken gekauft. "

Der Pr├Ąsident von General Motors hofft, dass sie nicht benutzt werden, um den Verstorbenen zu decken.

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