Wartungsverfahren FĂŒr Ihre Lkw


Wartungsverfahren FĂŒr Ihre Lkw

Wenn Sie ein Unternehmen besitzen und viel Gebrauch von einem Nutzfahrzeug machen, ist es wahrscheinlich, dass diese Nutzung fĂŒr das Fahrzeug viel schwieriger ist als fĂŒr ein normales Fahrzeug. Schwerere Lasten werden getragen; Sie halten oft viel an, fahren und fahren oft im Verkehr. All dies kann bei einem Nutzfahrzeug seinen Tribut fordern, und die Einhaltung der WartungsplĂ€ne sollte oberste PrioritĂ€t haben.



Weil Ihr Fahrzeug ein Teil Ihres GeschĂ€fts ist, zahlt es sich nicht aus, es jedes Mal, wenn Sie sich umdrehen, auf Sie zu brechen. Hier besprechen wir die Wartungsverfahren, wie oft routinemĂ€ĂŸige Wartungsarbeiten durchgefĂŒhrt werden sollten, und werfen einen Blick darauf, wie sich die Verwendung Ihres Lkw in Ihrem GeschĂ€ft auf Ihr Taschenbuch auswirkt.

RegelmĂ€ĂŸige Wartung

Das Wechseln des Öls ist wahrscheinlich die beste Versicherung, um einen Nutzlastwagen lĂ€nger und besser laufen zu lassen. Die ZeitplĂ€ne variieren von Hersteller zu Hersteller, aber dies berĂŒcksichtigt nicht die zusĂ€tzliche Arbeit, die von Ihrem LKW erwartet wird. Meinungen sind unterschiedlich, aber es ist eine sichere Wette, dass, wenn Sie das Öl alle 2 bis 3 tausend Meilen Ă€ndern, und den Filter im Prozess Ă€ndern, Ihr Fahrzeug viel lĂ€nger dauern wird. HĂ€ufig verbringt ein Lieferfahrzeug viel Zeit im Stop-and-Go-Verkehr und verbringt mehr Leerlaufzeit als ein normales Fahrzeug. Aus diesem Grund bricht das Öl schneller ab. Der hĂ€ufige Wechsel und die Verwendung eines guten Motoröls spart viel Verschleiß.

Bei Nutzfahrzeugen versagen normalerweise andere Teile als der Motor. Getriebe schlagen beim Ziehen einer Last zu, und die Hinterenden verschleißen viel schneller als normal. Um sicherzustellen, dass diese nicht an Ihnen scheitern, lassen Sie das Getriebeöl und den Filter in der HĂ€lfte des Zeitrahmens eines normalen Fahrzeugs wechseln. Mechaniker empfehlen, dass dies mindestens alle 50.000 Meilen an einem normalen PKW durchgefĂŒhrt wird. Sparen Sie sich auf lange Sicht Geld und machen Sie es bei 25.000 Meilen. Das Gleiche gilt fĂŒr das hintere Ende. Wenn Sie den Wartungsplan halbieren, erhalten Sie nicht nur weniger Verschleiß, sondern können Ihrem Mechaniker auch Probleme aufzeigen, bevor er zum Problem wird.

Reifen mĂŒssen regelmĂ€ĂŸig gedreht werden, um eine gleichmĂ€ĂŸige Abnutzung zu gewĂ€hrleisten. Wenn viele deiner Lieferungen in der Stadt gemacht werden, versuche die Reifen mindestens alle 3 000 Meilen zu drehen. Wenn die Reifen gedreht werden, hat der Mechaniker die Möglichkeit, die Bremsen und Bremsleitungen zu ĂŒberprĂŒfen und auf abnormalen Verschleiß zu achten. Sehr wichtig fĂŒr die Lebensdauer Ihrer Reifen ist auch die wöchentliche ÜberprĂŒfung des Luftdrucks. Denken Sie daran, dass Reifendruck, wenn vom Hersteller gelistet, auf zwei Dinge konzentriert sind - eine glattere Fahrt und bessere StabilitĂ€t. Wenn Sie bedenken, dass Sie Lasten transportieren können, die viel mehr als ein durchschnittliches Fahrzeug sind, sollten Sie darĂŒber nachdenken, den Reifendruck etwas ĂŒber die VorschlĂ€ge des Herstellers zu erhöhen.Denken Sie daran, dass ein Reifen mit niedrigem Luftdruck sehr viel mehr WĂ€rme erzeugt. Hitze ist der grĂ¶ĂŸte Feind eines Reifens und lĂ€sst ihn schneller verschleißen. Außerdem kann ein verringerter Reifendruck, insbesondere beim Ziehen einer Last, dazu fĂŒhren, dass das Fahrzeug viel weniger stabil als ĂŒblich ist. Es ist besser, den Reifendruck wöchentlich zu ĂŒberprĂŒfen, als einen Unfall zu haben.

MotorflĂŒssigkeiten und KĂŒhlmittel sollten öfter ĂŒberprĂŒft werden als bei einem PKW. Ein Lkw, der rund um die Stadt fĂ€hrt, wird immer wĂ€rmer laufen als einer, der auf der Autobahn eingesetzt wird, und wird dadurch hĂ€ufig wichtige Dinge wie KĂŒhlmittel fĂŒr KĂŒhler erschöpfen. Wegen der zusĂ€tzlichen Belastung eines Automatikgetriebes ist es ratsam, diese FlĂŒssigkeitsstĂ€nde öfter als normal zu ĂŒberprĂŒfen. ÜberprĂŒfen Sie regelmĂ€ĂŸig die AufhĂ€ngungskomponenten und StoßdĂ€mpfer. Weil sie mehr Gewicht tragen, tragen sie schneller. Schlechte AufhĂ€ngung bedeutet eine raue und gefĂ€hrliche Fahrt, besonders beim Tragen einer Last. Es ist nicht ungewöhnlich, dass sich eine Last verschiebt, wenn die StĂ¶ĂŸe nicht gleich hoch sind.

Lastwagen von heute

Moderne Lkw haben heute viel mehr Funktionen als in den vergangenen Jahrzehnten. Mit Hilfe von Bordcomputern kann Ihr Wartungsmitarbeiter die VorgĂ€nge im Motor genauer im Auge behalten, und viele Sensoren werden jetzt eingesetzt, um z. B. Abgasemissions- und Vakuummodule im Auge zu behalten. Trotzdem ist es notwendig, die Dinge sowohl aus der Sicht als auch durch regelmĂ€ĂŸige Wartungsarbeiten im Auge zu behalten. Da ein Nutzfahrzeug fĂŒr Ihr Unternehmen von entscheidender Bedeutung ist, sollten Sie immer darauf achten, dass es auf die richtige Art und Weise gewartet wird, und dass Sie bei der Wartung nicht an den Ecken abschneiden.

Alden Smith ist ein preisgekrönter Autor und regelmĂ€ĂŸiger Mitarbeiter von P-MBuilders.com . Er schreibt ĂŒber eine Vielzahl von Themen und zeichnet sich in der Forschung aus.

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