Kühlmittelaustritt Aus Dem Auspuffkrümmer: Was Bedeutet Das?


Kühlmittelaustritt Aus Dem Auspuffkrümmer: Was Bedeutet Das?

Das Kühlsystem in Ihrem Auto ist ein Drucksystem. Während Sie Ihr Auto bedienen, erwärmt sich das Kühlmittel in Ihrem Kühler und dehnt sich aus und strömt somit in den Vorratsbehälter. Wenn Sie Ihr Fahrzeug kühlen, kühlt sich das überschüssige Kühlmittel ab und kehrt zum Kühler zurück, wobei der Vorratsbehälter in der Regel 1/3 voll bleibt.


Das Kühlmittel sollte sich nicht von diesem geschlossenen System entfernen. Wenn es ein Problem in diesem System gibt, kann es sein, dass Kühlmittel aus dem Abgaskrümmer austritt. Was bedeutet das?
Es ist möglich, dass sich das Kühlmittel in Ihrem System eingearbeitet hat und Sie jetzt festgestellt haben, dass es aus dem Auspuffkrümmer oder dem Endrohr ausgetreten ist. Das ist mehr als ein geknickter Kühlmittelbehälter oder ein Loch in Ihrem Kühler. Dies deutet auf eine ernsthaftere und kostspieligere Reparatur hin und muss schnell behoben werden. Hier sind einige Möglichkeiten dessen, was die Wurzel deines Problems sein könnte.

Schlechte Kopfdichtung

Dies ist kein gutes Leck, das du entdeckt hast. Die Kopfdichtung ist ein inneres Leck. Sie können visuell schwierig zu diagnostizieren sein, da sie im Motor selbst enthalten sind und eine Reparatur sehr kostspielig ist. Was in diesem Szenario passiert, ist, dass die Kopfdichtung Kühlmittel in den Zylinder oder das Kurbelgehäuse leckt. Dadurch wird das Öl verdünnt und die Lager Ihres Motors beschädigt. Dies kann auch die Zündkerzen verschmutzen. Wenn dies passiert, sehen Sie weißen Rauch aus dem Auspuff.
Sie können einen temporären Fix für die Art des Lecks durchführen, indem Sie ein Versiegelungsmittel in das Kühlsystem einbauen. Es kann das Leck abdichten, wenn es nicht ausgedehnt ist. Sie werden die Kopfdichtung immer noch ersetzen müssen, aber Sie werden für eine kurze Zeit auskommen können.

Geknackter Kopf oder Block

Dies ist ein weiteres internes Leck. Ebenso ist dies kein guter Ort, um ein Leck zu erleben. Wenn sich im Kühlmantel des Zylinderkopfes oder des Motorblocks ein Riss befindet, kann Kühlmittel in den Zylinder gelangen. Dies ist schädlich für den Motor, weil es das Öl an den Zylinderwänden verdünnt und so den Kolben und die Ringe beschädigt.
Wenn Sie traditionelles grünes Frostschutzmittel verwenden, können Sie auch den Sauerstoffsensor und den Katalysator verschmutzen. Diese Art von Kühlmittel enthält Silikate. Wenn das Kühlmittel stark in den Zylinder eindringt, können Sie den Motor blockieren.

Kurbelgehäuse

Auch dies ist ein weiteres schlechtes internes Leck. Sie könnten ein Kühlmittel in das Kurbelgehäuse lecken. Der Ölstand, gemessen mit dem Messstab, wird höher erscheinen als normal und kann auch schaumig oder seltsam gefärbt erscheinen. Diese Art von Leckage kann die Lager beschädigen.

Einlasskrümmerdichtung

Dies ist das am wenigsten schwerwiegende der angesprochenen Probleme. Die Ansaugkrümmerdichtung dichtet den Ansaugkrümmer gegen die Zylinderköpfe ab. Es kann undicht werden und das Kühlmittel in die Einlassöffnung, das Kurbelgehäuse eintreten lassen oder es kann von außen auf die Motorseite tropfen.

Wenn Sie wissen, wodurch das Kühlmittel aus Ihrem Auspuffkrümmer austritt, können Sie Zeit und Geld sparen. Denken Sie nur daran, einen Mechaniker zu konsultieren, wenn Sie sich über Ihren Kopf befinden.

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