3 Gemeinsame Sander-Probleme


3 Gemeinsame Sander-Probleme

HĂ€ufig auftretende Probleme mit dem Schleifer können sich leicht bemerkbar machen - besonders bei Ă€lteren Modellen. Viele neuere Modelle sind mit selbstkorrigierenden Funktionen ausgestattet, die Ă€ltere Versionen plagten. Aber irgendwann mĂŒssen Sie möglicherweise ein Teil ersetzen oder Reparaturen durchfĂŒhren.


HĂ€ufig auftretende Probleme mit dem Schleifer können sich leicht bemerkbar machen - besonders bei Ă€lteren Modellen. Viele neuere Modelle sind mit selbstkorrigierenden Funktionen ausgestattet, die Ă€ltere Versionen plagten. Aber irgendwann mĂŒssen Sie möglicherweise ein Teil ersetzen oder Reparaturen durchfĂŒhren. Sie mĂŒssen möglicherweise ein wenig mechanisch geneigt sein, insbesondere wenn es sich um ein Motorproblem handelt, aber andere Probleme können durch routinemĂ€ĂŸige Wartung gelöst werden.

Motoren, die heiß laufen

Je Ă€lter ein Motorschleifer wird, desto wahrscheinlicher wird er heißer laufen als in seiner Jugend. Dieses Problem wird nur noch schlimmer, wenn Sie die Situation nicht korrigieren. Viele Hersteller behaupten, dass das Getriebe der Maschine permanent mit schwerem Fett geschmiert wurde, so dass Sie sich keine Gedanken ĂŒber Getriebefett machen mĂŒssen. Wenn Ihre Maschine jedoch Ă€lter ist als die vorhergesagte Lebensdauer, die der Hersteller in den Originalpapieren angibt, mĂŒssen Sie möglicherweise das Getriebefett austauschen. Wenn beim Betrieb einer Schleifmaschine ein öliger Geruch auftritt, ist dies ein Hinweis darauf, dass sich die schwereren Schmierstoffe im Getriebefett getrennt haben. Um das Problem zu beheben, öffnen Sie den Getriebezug und reinigen Sie das alte Fett, indem Sie es durch Lagerfett aus Ihrem örtlichen Autoteilspeicher ersetzen. Beschichten Sie die Verzahnung so, dass das Fett alle ZahnlĂŒcken fĂŒllt, aber lassen Sie kein ĂŒberschĂŒssiges Fett in der Box zurĂŒck. Das neu geschmierte Getriebe sollte Ihren Sander eine ganze Weile arbeiten lassen.

Bandschleifer, die GerÀusche machen

Wenn ein Bandschleifer anfĂ€ngt, GerĂ€usche zu machen, ist dies normalerweise ein Hinweis darauf, dass der Riemen gewechselt werden muss. Abgenutzte Riemen beeinflussen die Spannung, da die OberflĂ€che des Riemens bei Gebrauch abgenutzt ist. Wenn Sie kĂŒrzlich einen neuen Riemen installiert haben, prĂŒfen Sie die Spannung, indem Sie den Riemen mit den Fingern zusammendrĂŒcken. Es sollte etwa ein 1/4 Spiel fĂŒr einen richtig angezogenen GĂŒrtel sein. Wenn der Riemen nicht nachgibt, ist er zu fest und kann ein lautes quietschendes GerĂ€usch verursachen und den Motor ĂŒberlasten. Sie mĂŒssen die Riemenspannung einstellen, indem Sie die Sechskant-Einstellschraube betĂ€tigen, bis Sie das richtige Spiel im Riemen haben. Ein ĂŒbermĂ€ĂŸig lockerer Antriebsriemen kann insgesamt versagen und rutscht von der Riemenscheibe, wodurch der Schleifer springt und zögert. Entfernen Sie die Antriebsriemenabdeckung mit einem Kreuzschlitzschraubendreher und ziehen Sie die Antriebsriemenscheibe an, bevor Sie die Abdeckung wieder anbringen.

Abgenutzte MotorbĂŒrsten

Wenn sich der Schalter des Leistungsschalters in der Position "on" befindet, aber nichts passiert, haben Sie möglicherweise MotorbĂŒrsten abgenutzt. Wie alle anderen Elektrowerkzeuge, die ĂŒber einen lĂ€ngeren Zeitraum mit hoher Last betrieben werden, neigen Schleifmaschinen dazu, MotorbĂŒrsten zu zermĂŒrben, insbesondere wenn Modelle verwendet werden, die fĂŒr den gelegentlichen Hausbesitzer konzipiert sind. Die BĂŒrsten werden nicht auf einmal abgenutzt. Am Anfang werden Sie wahrscheinlich einen trĂ€gen Start erleben, bei dem Sie das Werkzeug schĂŒtteln oder schlagen mĂŒssen, um es zu starten. Das ist ein verrĂ€terisches Zeichen, dass die BĂŒrsten im Begriff sind, es aufzugeben. Wenn die BĂŒrsten vollstĂ€ndig abgenutzt sind, startet der Schleifer nicht.

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