Wartungsverfahren F√ľr Ihre Lkw


Wartungsverfahren F√ľr Ihre Lkw

Wenn Sie ein Unternehmen besitzen und viel Gebrauch von einem Nutzfahrzeug machen, ist es wahrscheinlich, dass diese Nutzung f√ľr das Fahrzeug viel schwieriger ist als f√ľr ein normales Fahrzeug. Schwerere Lasten werden getragen; Sie halten oft viel an, fahren und fahren oft im Verkehr. All dies kann bei einem Nutzfahrzeug seinen Tribut fordern, und die Einhaltung der Wartungspl√§ne sollte oberste Priorit√§t haben.



Weil Ihr Fahrzeug ein Teil Ihres Gesch√§fts ist, zahlt es sich nicht aus, es jedes Mal, wenn Sie sich umdrehen, auf Sie zu brechen. Hier besprechen wir die Wartungsverfahren, wie oft routinem√§√üige Wartungsarbeiten durchgef√ľhrt werden sollten, und werfen einen Blick darauf, wie sich die Verwendung Ihres Lkw in Ihrem Gesch√§ft auf Ihr Taschenbuch auswirkt.

Regelmäßige Wartung

Das Wechseln des √Ėls ist wahrscheinlich die beste Versicherung, um einen Nutzlastwagen l√§nger und besser laufen zu lassen. Die Zeitpl√§ne variieren von Hersteller zu Hersteller, aber dies ber√ľcksichtigt nicht die zus√§tzliche Arbeit, die von Ihrem LKW erwartet wird. Meinungen sind unterschiedlich, aber es ist eine sichere Wette, dass, wenn Sie das √Ėl alle 2 bis 3 tausend Meilen √§ndern, und den Filter im Prozess √§ndern, Ihr Fahrzeug viel l√§nger dauern wird. H√§ufig verbringt ein Lieferfahrzeug viel Zeit im Stop-and-Go-Verkehr und verbringt mehr Leerlaufzeit als ein normales Fahrzeug. Aus diesem Grund bricht das √Ėl schneller ab. Der h√§ufige Wechsel und die Verwendung eines guten Motor√∂ls spart viel Verschlei√ü.

Bei Nutzfahrzeugen versagen normalerweise andere Teile als der Motor. Getriebe schlagen beim Ziehen einer Last zu, und die Hinterenden verschlei√üen viel schneller als normal. Um sicherzustellen, dass diese nicht an Ihnen scheitern, lassen Sie das Getriebe√∂l und den Filter in der H√§lfte des Zeitrahmens eines normalen Fahrzeugs wechseln. Mechaniker empfehlen, dass dies mindestens alle 50.000 Meilen an einem normalen PKW durchgef√ľhrt wird. Sparen Sie sich auf lange Sicht Geld und machen Sie es bei 25.000 Meilen. Das Gleiche gilt f√ľr das hintere Ende. Wenn Sie den Wartungsplan halbieren, erhalten Sie nicht nur weniger Verschlei√ü, sondern k√∂nnen Ihrem Mechaniker auch Probleme aufzeigen, bevor er zum Problem wird.

Reifen m√ľssen regelm√§√üig gedreht werden, um eine gleichm√§√üige Abnutzung zu gew√§hrleisten. Wenn viele deiner Lieferungen in der Stadt gemacht werden, versuche die Reifen mindestens alle 3 000 Meilen zu drehen. Wenn die Reifen gedreht werden, hat der Mechaniker die M√∂glichkeit, die Bremsen und Bremsleitungen zu √ľberpr√ľfen und auf abnormalen Verschlei√ü zu achten. Sehr wichtig f√ľr die Lebensdauer Ihrer Reifen ist auch die w√∂chentliche √úberpr√ľfung des Luftdrucks. Denken Sie daran, dass Reifendruck, wenn vom Hersteller gelistet, auf zwei Dinge konzentriert sind - eine glattere Fahrt und bessere Stabilit√§t. Wenn Sie bedenken, dass Sie Lasten transportieren k√∂nnen, die viel mehr als ein durchschnittliches Fahrzeug sind, sollten Sie dar√ľber nachdenken, den Reifendruck etwas √ľber die Vorschl√§ge des Herstellers zu erh√∂hen.Denken Sie daran, dass ein Reifen mit niedrigem Luftdruck sehr viel mehr W√§rme erzeugt. Hitze ist der gr√∂√üte Feind eines Reifens und l√§sst ihn schneller verschlei√üen. Au√üerdem kann ein verringerter Reifendruck, insbesondere beim Ziehen einer Last, dazu f√ľhren, dass das Fahrzeug viel weniger stabil als √ľblich ist. Es ist besser, den Reifendruck w√∂chentlich zu √ľberpr√ľfen, als einen Unfall zu haben.

Motorfl√ľssigkeiten und K√ľhlmittel sollten √∂fter √ľberpr√ľft werden als bei einem PKW. Ein Lkw, der rund um die Stadt f√§hrt, wird immer w√§rmer laufen als einer, der auf der Autobahn eingesetzt wird, und wird dadurch h√§ufig wichtige Dinge wie K√ľhlmittel f√ľr K√ľhler ersch√∂pfen. Wegen der zus√§tzlichen Belastung eines Automatikgetriebes ist es ratsam, diese Fl√ľssigkeitsst√§nde √∂fter als normal zu √ľberpr√ľfen. √úberpr√ľfen Sie regelm√§√üig die Aufh√§ngungskomponenten und Sto√üd√§mpfer. Weil sie mehr Gewicht tragen, tragen sie schneller. Schlechte Aufh√§ngung bedeutet eine raue und gef√§hrliche Fahrt, besonders beim Tragen einer Last. Es ist nicht ungew√∂hnlich, dass sich eine Last verschiebt, wenn die St√∂√üe nicht gleich hoch sind.

Lastwagen von heute

Moderne Lkw haben heute viel mehr Funktionen als in den vergangenen Jahrzehnten. Mit Hilfe von Bordcomputern kann Ihr Wartungsmitarbeiter die Vorg√§nge im Motor genauer im Auge behalten, und viele Sensoren werden jetzt eingesetzt, um z. B. Abgasemissions- und Vakuummodule im Auge zu behalten. Trotzdem ist es notwendig, die Dinge sowohl aus der Sicht als auch durch regelm√§√üige Wartungsarbeiten im Auge zu behalten. Da ein Nutzfahrzeug f√ľr Ihr Unternehmen von entscheidender Bedeutung ist, sollten Sie immer darauf achten, dass es auf die richtige Art und Weise gewartet wird, und dass Sie bei der Wartung nicht an den Ecken abschneiden.

Alden Smith ist ein preisgekr√∂nter Autor und regelm√§√üiger Mitarbeiter von P-MBuilders.com . Er schreibt √ľber eine Vielzahl von Themen und zeichnet sich in der Forschung aus.

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