Wie Sie Ihr Motor-Timing Anpassen


Wie Sie Ihr Motor-Timing Anpassen

In einem Motor gibt es zwei Arten von Steuerzeiten: Nockensteuerzeit und Zündzeitpunkt. Die Nockensteuerung bestimmt, wann sich die Ventile in Bezug auf die Position der Kolben in ihren Bohrungen öffnen und schließen. Es kann nicht auf einem Aktienmotor angepasst werden. Sie wird eingestellt, wenn der Motor gebaut wird, und richtet sie nach den Spezifikationen des Herstellers aus.


Die Nockenwellensteuerung ist nicht mit dem Verteiler verbunden oder wird durch Drehen des Verteilers beeinträchtigt.

Welche Zeit für den Händler ist Funken oder Zündung? Im Leerlauf dreht sich Ihr Motor relativ langsam, sagen wir 1000 Umdrehungen pro Minute (U / min), so dass nur sehr wenig Kraftstoff und Luft in die Zylinder gezogen wird. Diese kleine Menge an brennbarem Gemisch verbrennt sehr schnell. Für maximale Effizienz muss der Funke starten, wenn sich der Kolben sehr nahe am oberen Totpunkt befindet. Wenn der Funke zu früh kommt (zu weit fortgeschritten), trifft der Druck der gezündeten Mischung auf den Kolben, während er immer noch den Zylinder erreicht und verschwendet wird, um den Kolben nach unten zu schieben, bevor er die Spitze seines Weges erreicht. Wenn das Timing zu spät eingestellt wird, wird der Druck von der gezündeten Mischung abgeführt, wenn die Flammenfront den Kolben die Zylinderbohrung hinunter jagt. Hier erfahren Sie, wie Sie das Zündzeitpunkt Ihres Motors richtig einstellen.

Hinweis: Wenn Sie mit dem Innenleben Ihres Fahrzeugs, insbesondere mit dem Motor, nicht vertraut sind, sollten Sie dies auf eigene Faust vermeiden.

Schritt 1 - Wissen, was Sie anfassen können

Es gibt mehrere Dinge, die überprüft und geändert werden können, um Ihr Motor-Timing anzupassen, aber Sie müssen wissen, was sie speziell sind. Diese Dinge umfassen die Einstellung der Verteilermutter, der Schraube, die sich auf der Rückseite des Verteilers befindet (auf der Fahrerseite), des Drosselklappenpositionssensors, des Zeitsteuerzeigers über der Kurbelwellen-Riemenscheibe und des Zündkabels der Nummer eins.

Schritt 2 - Den Motor warmlaufen lassen

Das Fahrzeug anschalten. Lassen Sie den Motor warmlaufen, bis Sie sehen, dass sich die Temperaturanzeige ungefähr auf halbem Weg befindet. Schalten Sie den Motor dann wieder aus.

Schritt 3 - Ziehen Sie die Informationen Ihres Herstellers heraus

Ziehen Sie die Informationen Ihres Herstellers fĂĽr Ihr Fahrzeug heraus. Stellen Sie sicher, dass Sie die Komponenten Ihres Fahrzeugs grĂĽndlich durchgehen und verstehen, bevor Sie versuchen, den ZĂĽndzeitpunkt fĂĽr Ihren Motor einzustellen.

Schritt 4 - ĂśberprĂĽfen Sie den TDC

Das Drehen des Verteilers ist eine der Möglichkeiten, wie Sie Ihre Motorsteuerung und die von uns empfohlene Methode effektiv anpassen können.

Stellen Sie zunächst sicher, dass Sie wissen, wie viele Zylinder sich in Ihrem Auto befinden. Zum Beispiel, wenn Sie ein Sechszylinder-Auto haben, werden Sie sechs Funken haben. Dann werfen Sie einen Blick auf den Harmonic Balancer. Es gibt Markierungen, die zeigen, wie weit es vom OT entfernt ist (oberer Totpunkt). Das Einstellen der Zeitsteuerung bedeutet, dass die Kolben in die OT-Position (nicht zu früh davor, nicht nach, nicht zu nah) zünden.

Schritt 5 - Hook-up Timing Light

Lösen Sie zuerst den Verteiler, indem Sie die Schraube entfernen, und schließen Sie dann ein Zeitmessgerät an den Zylinder Nummer 1 an. Richten Sie das Stroboskop auf den Harmonic Balancer und suchen Sie nach der Marke, die 10 Grad vor OT anzeigt.

Schritt 6 - Drehen

Drehen Sie den Verteiler, bis er mit der 10-Grad-Markierung ausgerichtet ist. Nach dem Ausrichten ziehen Sie den Verteiler erneut fest. Überprüfen Sie Ihr Timing, bevor Sie es vollständig anziehen.

Wenn Sie alles richtig gemacht haben, sollte Ihr Motor-Timing jetzt genau richtig sein.

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